Technischer Einblick
Produkt- und Anwendungsdetails
Ferngesteuerte Modelle
Sein ultraleichtes Design reduziert die Gesamtmasse des Fahrzeugs und verbessert so die Wendigkeit und die Flugzeit für präzise Manöver per Fernsteuerung.
Beschallungsanlagen
Die stabile 12-V-Stromversorgung gewährleistet einen gleichmäßigen Betrieb der Lautsprecher, wobei die lange Lebensdauer die Austauschhäufigkeit in Festinstallationen verringert.
Tragbare Beschallungsanlagen
Der 12-V-Ausgang versorgt Audioverstärker direkt mit Strom, während die kompakte Kapazität von 6 Ah eine lange Betriebsdauer bei mobilen Veranstaltungen gewährleistet.
Solarstraßenlaternen
Die hohe Zyklenfestigkeit ermöglicht das nächtliche Entladen und Wiederaufladen und gewährleistet so eine zuverlässige Beleuchtung unter wechselnden saisonalen Lichtverhältnissen.
Rasenbeleuchtung
Die Leichtbauweise vereinfacht den Einbau in Gartenleuchten, während die lange Lebensdauer den Wartungsaufwand bei Außenbeleuchtungsanlagen minimiert.
Fischfinder (Sonargeräte)
Die konstante Ausgangsspannung gewährleistet unter Wasser eine klare Sonarsignalübertragung, während sich das Gerät dank seiner kompakten Bauweise problemlos in tragbare Sonargehäuse einbauen lässt.
Sauerstoffkonzentratoren
Die stabile 12-V-Stromversorgung versorgt die Kompressormotoren ohne Spannungsabfall und gewährleistet so einen kontinuierlichen Sauerstofffluss bei kritischen medizinischen Anwendungen.
Zugangskartenlesegeräte
Die geringe Selbstentladung sorgt dafür, dass die Ladung auch während der Stillstandszeiten erhalten bleibt, sodass für sichere Zugangssysteme jederzeit Strom zur Verfügung steht.
VTCBATT LiFePO4 12,8 V 6 Ah Akku – UN38.3-Prüfübersicht Gemäß dem UN38.3-Prüfbericht Nr. 18270BC20333901 handelt es sich bei dem geprüften Produkt um einen LiFePO4-Akku, der von VTC Power Co., Ltd. geliefert wurde. Das Testmodell ist VTC-4F6 mit einer Nennspannung von 12,8 V, einer Nennkapazität von 6 Ah und einer Nennenergie von 76,8 Wh. Der Bericht wurde am 16. November 2022 von Shenzhen Anbotek Compliance Laboratory Limited ausgestellt, und die Prüfung fand vom 3. bis zum 14. November 2022 statt. Aus diesem Bericht geht hervor, dass der Akku gemäß dem UN-Handbuch für Prüfungen und Kriterien bewertet wurde,
VTCBATT LiFePO4 12,8 V 6 Ah-Akku – UN38.3-Prüfung: Überblick
Laut dem UN38.3-Prüfbericht Nr. 18270BC20333901, das getestete Produkt ist ein LiFePO4-Akku bereitgestellt von VTC Power Co., Ltd.. Das Beispielmodell lautet VTC-4F6, mit einer Nennspannung von 12.8V, Nennkapazität von 6Ah, und Nennenergie von 76.8Wh. Der Bericht wurde veröffentlicht von Shenzhen Anbotek Compliance Laboratory Limited auf 16. November 2022, und die Tests wurden durchgeführt vom 3. bis 14. November 2022. Aus diesem Bericht geht hervor, dass die Batterie anhand des UN-Handbuchs für Prüfungen und Kriterien bewertet wurde, ST/SG/AC.10/11/Rev.7/Amend.1/Absatz 38.3. Der Akku hat die erforderlichen Transportsicherheitsprüfungen bestanden, darunter Höhensimulation, Temperaturwechselbeanspruchung, Vibration, Stoßbelastung, äußerer Kurzschluss, Aufprall, Überladung und erzwungene Entladung. Den aufgezeichneten Ergebnissen zufolge erfüllte das Prüfmuster die Normvorgaben, ohne dass es während der Prüfungen zu Leckagen, Brüchen, Bränden oder einer Auflösung des Akkus kam.
1. Informationen zur Stichprobe
| Bericht Nr. | 18270BC20333901 | Produktname | LiFePO4-Akku |
| Modell | VTC-4F6 | Hersteller | VTC Power Co., Ltd. |
| Nennspannung | 12.8V | Nennkapazität | 6Ah |
| Energie | 76.8Wh | Anzahl der Zellen | 4 |
| Zellmodell | 32700 | Nennkapazität der Zelle | 6Ah |
| Ladestrom | 1.2A | Maximaler Dauerladestrom | 6A |
| Maximaler Dauerausgangsstrom | 6A | Begrenzte Ladespannung | 14.6V |
| Abschaltspannung | 8V | Endladestrom | 0.06A |
2. Prüfgrundlage und Umgebungsbedingungen
Das Testprogramm orientierte sich am UN38.3-Rahmenwerk für Transportsicherheit. Dem Bericht zufolge wurden die Umgebungsbedingungen im Labor auf 20 ± 5 °C bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 25 % bis 75 % relative Luftfeuchtigkeit. Die Batterie- und Zellenproben wurden entsprechend der Prüfsequenz gruppiert, wobei die Prüfungen T.1 bis T.5 nacheinander durchgeführt wurden und für die Prüfungen T.6 bis T.8 gemäß den Vorgaben der Norm bestimmte Prüfproben verwendet wurden.
| Artikel | Anforderung / Bedingung |
|---|---|
| Referenzstandard | UN-Handbuch für Prüfungen und Kriterien, ST/SG/AC.10/11/Rev.7/Amend.1/Unterabschnitt 38.3 |
| Prüftemperatur | 20 ± 5 °C |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 25 % bis 75 % relative Luftfeuchtigkeit |
| Berichtsdatum | 16. November 2022 |
| Testzeitraum | 3. November 2022 bis 14. November 2022 |
3. Zusammenfassung der UN38.3-Prüfergebnisse
Das Gesamtergebnis des Berichts fällt positiv aus. In den aufeinanderfolgenden Tests – von der Höhensimulation bis zum externen Kurzschluss – zeigten die Batterieproben ein stabiles elektrisches Verhalten bei nur sehr geringem Massen- und Spannungsverlust. Der im thermischen Test verzeichnete maximale Spannungsverlust betrug lediglich 0.41%, während die höchste externe Kurzschlusstemperatur 58.7°C, weit unterhalb des Standardgrenzwerts von 170°C. Bei den Prüfungen hinsichtlich Aufprall, Überladung und erzwungener Entladung wurden weder Demontagen noch Brände gemeldet.
| Testaufgabe | Wichtiger Zustand / Beobachtung | Ergebnis |
|---|---|---|
| T.1 Höhensimulation | Massenverlust bis zu 0,01 %, Spannungsverlust bis zu 0,02 %, keine Leckage und keine Brandgefahr | Überspringen |
| T.2 Thermischer Test | 10 Temperaturzyklen zwischen 72 ± 2 °C und -40 ± 2 °C; Spannungsverlust 0,30 % bis 0,41 % | Überspringen |
| T.3 Schwingungen | Durchlauf von 7 Hz bis 200 Hz; Massenverlust bis zu 0,01 %, Spannungsverlust bis zu 0,02 % | Überspringen |
| T.4 Schock | Spitzenbeschleunigung 150 gn, Impulsdauer 6 ms; es wurden keine Auffälligkeiten festgestellt | Überspringen |
| T.5 Externer Kurzschluss | Die Höchsttemperatur lag zwischen 57,6 °C und 58,7 °C; es kam zu keinem Bruch und keinem Brand | Überspringen |
| T.6 Auswirkungen | Die Höchsttemperatur lag zwischen 23,5 °C und 24,8 °C; es kam weder zu einer Demontage noch zu einem Brand | Überspringen |
| T.7 Überladung | Bei allen getesteten Batterien B9 bis B16 traten weder eine Demontage noch ein Brand auf. | Überspringen |
| T.8 Zwangsentladung | Alle getesteten Zellen C11 bis C30 wiesen weder eine Demontage noch einen Brand auf. | Überspringen |
4. Schlussfolgerung
Aus Sicht der Transportvorschriften zeigte die LiFePO4-Batterie VTCBATT 12,8 V, 6 Ah im Rahmen der in diesem Bericht behandelten vollständigen UN38.3-Prüfsequenz ein stabiles Sicherheitsverhalten. Die aufgezeichneten Daten weisen auf minimale Massenschwankungen, einen sehr geringen Spannungsverlust nach mechanischer und umweltbedingter Beanspruchung sowie das Fehlen gefährlicher Ausfallarten wie Auslaufen, Bersten, Zerfall oder Brand hin. In der Praxis bestätigt dieser Bericht, dass das getestete Muster die UN38.3-Transportprüfanforderungen für Lithium-Batterien unter den angegebenen Norm- und Prüfbedingungen erfüllt. Für Hersteller, Importeure und Geräteintegratoren ist dies ein wichtiges Konformitätsdokument bei der Vorbereitung von Batterien für den internationalen Versand und den Vertrieb auf dem Markt.
